Veckans mekanikerrapport: Ny verkstadsstandard, elbilsfokus och rekryteringsutmaningar
Publicerad Jul 9, 2026Denna veckas rapport belyser flera viktiga händelser för svensk verkstads- och mekbransch. En ny standard för certifierade bilverkstäder träder i kraft med fokus på elektrifiering och datasäkerhet. Samtidigt visar halvårsstatistiken att elbilsandelen ökar stadigt, vilket ställer krav på tekniker med högvoltskompetens. Konkurserna fortsätter att dra upp bland verkstäder och bilföretag, medan branschen uppmanas att ta väl hand om sina APL-praktikanter för att säkra återväxten.
AI-genererat. Den här sammanställningen är skriven av AI utifrån källorna nedan. Kontrollera viktiga uppgifter mot originalartiklarna.
Ny standard för certifierade verkstäder
Godkänd bilverkstad har förnyat sin standard för certifierade verkstäder. Syftet är att göra det enklare för verkstäder att göra rätt och tryggare för kunder att lämna in bilen. Standarden är anpassad till dagens fordonsmarknad, ny teknik och de krav som ställs på moderna verkstäder, bland annat genom elektrifiering. Den fokuserar på säkerhet och skydd av kund-, fordons- och verksamhetsdata, vilket blir viktigare när allt blir mer digitalt. Krav inom miljö, arbetsmiljö och socialt ansvarstagande har även integrerats tydligare. För verkstäderna blir standarden ett mer relevant stöd i vardagen och ska hjälpa dem att arbeta långsiktigt med kvalitet, hållbarhet och säkerhet. Standarden har tagits fram med representanter från olika delar av fordonsbranschen och kundsidan och varit på remiss hos flera intressenter.
Månadens konkurser i fordonsbranschen
Under juni månad noterades ett stort antal konkurser inom fordonsbranschen över hela landet. Bland de företag som gått i konkurs finns flera bilverkstäder och serviceföretag, till exempel Pär Erisson service i Norrbotten, Scandinavian cars i Löddeköpinge, Bilvårdshuset i Västerås, CPV i Västra Götaland, B D machine i Örebro, Nappo bilar i Östergötland, Stockholms depåservice, Eskilstuna fordon, Bilakuten i Karlshamn, Speedy tyres, Motorvillage i Ängelholm och Fosie bilklinik. Det betyder att det kan finnas ledig arbetskraft på den lokala marknaden, men också att efterfrågan på service kan komma att skifta till kvarvarande verkstäder.
Elbilsandelen växer och ställer krav på diagnostik
Halvårsstatistiken visar att personbilsmarknaden är fortsatt avvaktande, medan elbilarna tar marknadsandelar. Elbilarna stod för nära 44 procent av nyregistreringarna i juni och andelen hittills i år uppgår till 41,5 procent. Mobility Sweden höjer prognosen för elbilsandelen 2026 från 40 till 45 procent. Totalt var två av tre nyregistrerade personbilar laddbara under första halvåret. Denna utveckling innebär att verkstäder i högre grad måste hantera högvoltsbatterier och eldrivna system. Ett krånglande högvoltsbatteri beskrivs som elbilsägarens största skräck, och verkstäder som Renault Nordics batteriverkstad (BRW) i Arlanda Stad pekas ut som exempel på specialiserade anläggningar för batteridiagnostik och reparation. Även för lätta lastbilar ökar nyregistreringarna, medan elandelen för tunga lastbilar uppgår till 10 procent och för bussar till 53 procent hittills i år.
Återkallningar och AI-verktyg i fokus
I början av juni noterades återkallningar som berörde över 2,76 miljoner fordon. Den största kampanjen rörde 1,08 miljoner Jeep Wrangler och Gladiator på grund av eldriftsbrandrisk, med råd om att parkera utomhus. En större återkallelse gällde även Honda och Acura för rost i bakvagn, samt två Ford-åtgärder och bromsbrandrisk på Aston Martin Valkyrie. Samtidigt utvecklas nya AI-verktyg för att avlasta verkstadspersonal. Agent Studio låter flottchefare bygga egna AI-agenter för att automatisera repetitiva uppgifter, från garantikrav och rapportering till reservdelsinköp och underhållsplanering. Ett internationellt branschrapport släpptes också som innehåller ny data kring ADAS-beredskap, elbilsservice, AI-användning, lärlingsprogram och lönsamhet för diagnostik.
Lärlingsprogram och vikten av att ta hand om unga
Sommarlovet innebär att runt 7 000 elever nyligen har gått ut första året på fordonsutbildningen. Det är avgörande för branschen att de inte hoppar av, och APL-perioden utlyses som en viktig del i att behålla ungdomarna i yrket. Arbetsplatser uppmanas att bemöta unga praktikanter med vänlighet, förståelse och inkludering, och att undvika hård jargong som kan skrämma bort dem. Det framhålls att dåligt bemötande kan färga hela yrket negativt, medan uppmuntran och beröm ger en positiv bild. Handledare bör samverka med skolorna, lyssna på lärarna och ta ansvar för återväxten. Utöver detta lanserades ett veteranlärlingsprogram för att stärka rekryteringen av dieseltekniker inom en återförsäljarkedja, vilket visar på bredare rekryteringsinitiativ.
Förändringar bland importörer och anläggningar
Suzuki byter importör i Sverige. International Motors Nordic tar över bilverksamheten för Suzuki från Louwman och får ansvar för import, distribution och försäljning av fordon, reservdelar och tillbehör. Ett nytt reservdelslager ska etableras i Sverige för att öka kundservicen, medan serviceverksamheten fortsätter som vanligt. Samtidigt drar sig Hedin Mobility Group ur som importör för Renault, Dacia och Alpine och säljer sitt aktieinnehav till Salvador Caetano group. RN Automotive köper i samband med detta återförsäljarverksamheten vid tre anläggningar, Eskilstuna samt Tagene och Åbro i Göteborg. Hedin fortsätter dock sälja Renault och Dacia genom Hedin automotive. Hedin har samtidigt stora ekonomiska svårigheter med fördubblade förluster under första kvartalet och kampar med pressade marginaler i begagnataffären.