Veckorapport: Högvoltscertifiering, digitalisering och fullbelagda verkstäder
Publicerad Sep 25, 2026Denna vecka domineras verkstadssektorn av två tydliga trender. Malte Månson har certifierat sin första verkstad för eldrivna lastbilar i Karlstad, ett arbete som tog fyra månader och krävde särskilda utbildningar och anpassningar för högvoltssystem. Samtidigt visar små verkstäder som Sättra allservice att efterfrågan är stark med bokningstider kring en månad – men att elbilsarbete ofta skjuts på framtiden på grund av kostnader för utrustning och utbildning. Digitaliseringstakten ökar med AI-verktyg som ska spara timmar per reparation och nya molnplattformar, och veckans personal- och marknadsnyheter påverkar rekryteringsläget i branschen.
AI-genererat. Den här sammanställningen är skriven av AI utifrån källorna nedan. Kontrollera viktiga uppgifter mot originalartiklarna.
Ellastbilar ställer nya krav på verkstäderna
Malte Månson, Sveriges största oberoende verkstadskedja för lastbilar med 30 anläggningar på 27 orter, har certifierat sin Karlstadsanläggning för service och reparation av Mercedes-Benz eldrivna lastbilar. Certifieringen tog cirka fyra månader och innefattade särskilda utbildningar för personalen samt anpassningar av verkstaden, eftersom högvoltssystem ställer nya krav på kompetens, arbetsmetoder, säkerhet och utrustning. Verkstadschefen Peter Landmark betonar att mycket fortfarande är traditionell lastbilsteknik, men att högvoltssystemen innebär nya moment. Ambitionen är att fler av kedjans verkstäder ska följa efter, och Veho import framhåller att ett certifierat servicenät är minst lika viktigt som laddinfrastruktur för åkeriernas omställning.
Fullt upp på landet – men elbilar väntar
Sättra allservice utanför Vallentuna har varit fullbokad med cirka en månads väntetid sedan Robert Jansson tog över verkstaden våren 2024. De flesta servade bilarna är från 2000–2020 och många kunder är bilberoende. Trots det höga trycket har verkstaden sagt nej till elbilar eftersom det kräver utrustning och utbildning som man hittills avstått från. Jansson tror på små verkstäder i framtiden och råder kollegor som kämpar att se över småutgifter, fasta kostnader och kundunderlaget. Exemplet visar gapet som växer fram: efterfrågan på service finns överallt, men omställningskompetensen koncentreras till större aktörer.
AI och nya plattformar ska kapa tidstjuvarna
Digitala verktyg flyttar in i verkstaden i allt snabbare takt. Fleetios nya AI-funktion för servicerådgivning kan skapa arbetsorder och analysera reparationsdata, med tidiga data som visar upp till 2,5 timmar kortare reparationstider och en betaanvändare som rapporterar 90 minuter sparade per dag. Bosch lanserar en AI-assistent avsedd att spara värdefull tid för verkstäder, och Autocom presenterar en ny molnplattform som ska kapa verkstadens tidstjuvar. Batteriservice lyfts dessutom fram som en naturlig del av den moderna diagnostikprocessen, och branschdebatten handlar allt mer om att tekniken finns – nu ska den löna sig.
Politik och marknad formar verkstadens framtid
MRFs valanalys pekar på att ett eventuellt regeringsskifte kan få stor betydelse för bilbranschen, med förslag om återinförda eller förstärkta elbilsstöd, höjd reduktionsplikt och förändrade villkor för företagsbilar som kan slå mot nybilsmarknaden och därmed verkstädernas framtida fordonsmix. På marknadssidan växer nya märken fram: Byds återförsäljare Platinum cars tar över Hedin bils tidigare anläggning i Stäket med verkstad, rekond och auktoriserad Byd-service, och Byd räknar nu 14 återförsäljare i Sverige med siktet på ett rikstäckande nät. Niemi bil i Uppsala blir dessutom auktoriserad återförsäljare och verkstad för MG i oktober. Volvo Trucks fick samtidigt en rekordorder på 500 gasdrivna lastbilar, vilket påminner om att alternativa drivlinor växer på flera fronter.
Ledarskap och spetsutbildning i fokus
Meko utser Andrew Long till ordinarie chef för koncernens danska verksamhet. Han pekar på att fordonseftermarknaden blir allt mer komplex med fler elbilar, en åldrande bilpark och ökad digitalisering, och att företaget ska investera i spetsutbildningar för verkstäder, brett reservdelssortiment och smidiga lösningar för bilägare. Budskapet speglar det som hörs från både stora kedjor och små verkstäder denna vecka: kompetens och utbildning blir den avgörande konkurrensfaktorn.
