Servicerådgivare bil: vad gör en kundmottagare på bilverkstad?

Och det finns jobb att söka. Motorbranschen rekryterade 5 200 personer under 2024, och de kommande tre åren räknar Transportföretagen med ett behov på 6 500 personer (Transportföretagen, 2025).

Vad gör en kundmottagare på bilverkstad?

Mekanikerna sköter bilen. Kundmottagaren sköter allt runt omkring: kunderna, bokningarna, beställningarna och arbetsordrarna.

På morgonen lämnar kunderna in sina bilar. Du går igenom vad som ska göras och skriver en arbetsorder i verkstadssystemet. Säger kunden att det ”gnisslar när jag bromsar” frågar du när det låter, så att mekanikern vet var hen ska börja leta.

Under dagen svarar du i telefon, bokar tider, fördelar jobben och beställer reservdelar. Hittar mekanikern något mer, till exempel slitna bromsskivor, räknar du fram ett kostnadsförslag och ringer kunden. Inget extra görs förrän kunden har sagt ja. På eftermiddagen hämtas bilarna, och då går du igenom vad som är gjort, tar betalt och bokar gärna nästa service.

På en mindre verkstad kan du även leda arbetet som verkmästare. På märkesverkstäder och större kedjor ingår ofta försäljning av däck och tillbehör, och ibland garanti- och försäkringsärenden. Arbetstiden är oftast vardagar och dagtid, men en del verkstäder har lördagsöppet under däcksäsongerna höst och vår.

”Jag uppskattar det faktum att vi sitter i frontlinjen. Vi kan vända en dålig situation till en bra och vice versa.”

Lindstrand beskriver morgon och kväll som de mest intensiva stunderna, när kunderna lämnar och hämtar sina bilar. Däremellan blir det bokningar, fakturor och teknisk support, och dagarna ”kan ibland tendera att gå väldigt fort” (Börjessons Bil).

Vad gör en servicerådgivare på bilverkstad?

I grunden samma sak. Kundmottagare, servicerådgivare och servicemottagare är olika namn på samma jobb, och vilken titel som används beror mest på arbetsgivaren. På märkesverkstäder läggs ibland lite mer vikt vid rådgivning och försäljning när titeln är servicerådgivare. Söker du jobb lönar det sig att söka på alla tre titlarna: kundmottagare, servicerådgivare och servicemottagare.

Vilka egenskaper behöver du?

Du behöver inte kunna byta en kamrem, men du måste kunna förklara för kunden varför den ska bytas och vad det kostar. Yrkesguiden Framtidsvalet skriver att en servicerådgivare behöver vara stresstålig, gilla att prata med människor och kunna samarbeta med alla, och att ett intresse för fordon underlättar.

Säg att mekanikern ser att kamremmen snart ska bytas under en vanlig service. Då ringer du kunden och förklarar att motorn kan ta allvarlig skada om remmen går av, och vad bytet kostar nu när bilen ändå står inne. Sedan får kunden välja. Säger hen nej skriver du in det på arbetsordern, så att det finns dokumenterat att ni rekommenderade bytet.

I annonser för kundmottagare brukar arbetsgivare efterfråga:

• erfarenhet av kundservice eller försäljning

• teknisk förståelse för bilar

• vana att jobba i datorsystem, gärna ett verkstadssystem

• förmåga att prioritera när flera saker händer samtidigt

• B-körkort, eftersom du ibland flyttar eller provkör bilar

Säljdelen är lätt att underskatta. På många verkstäder förväntas du föreslå tilläggsarbeten och boka in nästa service, och det kan påverka lönen.

Vad tjänar en kundmottagare på bilverkstad?

SCB har ingen egen lönesiffra för kundmottagare. Jobbet räknas till yrkesgruppen Övriga förmedlare (SSYK 3339), där även servicechefer, verkmästare, annonssäljare och olika slags agenter ingår. Medellönen i gruppen var 44 700 kronor i månaden före skatt 2025 och medianlönen 40 900 kronor. Hälften tjänade mellan 35 700 och 48 000 kronor (SCB:s statistikdatabas). De högsta lönerna i gruppen gäller troligen chefer och säljare. Som jämförelse var medellönen för bilmekaniker 35 500 kronor samma år.

Lönen skiljer sig också mellan verkstäder. I en del annonser anges fast grundlön plus provision på det du säljer, och kombinerar du rollen med att vara verkmästare brukar lönen bli högre. Är du med i Unionen kan du se fackets marknadslöner för kundmottagare och servicerådgivare.

Så blir du kundmottagare eller servicerådgivare

Det krävs ingen särskild utbildning. De flesta kommer antingen från verkstadsgolvet eller från ett jobb med försäljning och kundkontakt.

Är du mekaniker har du redan det svåraste. Du vet ungefär hur lång tid ett kopplingsbyte tar och vilka fel som är vanliga på olika modeller. Det som blir nytt är att sitta i telefon, ge prisbesked och sälja. Ett bra sätt att testa är att hoppa in i kundmottagningen när någon har semester.

Kommer du från butik, kundtjänst eller bilförsäljning är det tvärtom: kundvanan har du, bilkunskapen får du bygga upp. Biltillverkare och kedjor har ofta egna utbildningar. I Transportföretagens läromedel Grundläggande kundvård i motorbranschen får eleverna öva samtal som kund, kundmottagare och mekaniker.

Många verkstäder lär upp nya kundmottagare på plats. Börjessons Bil skriver till exempel att en stark vilja att lära sig, social förmåga och ett visst bilintresse kan räcka, även utan fordonsteknisk bakgrund.

I ansökan är det konkreta exempel som gör skillnad: ett missnöjt kundärende du löste, ett säljmål du nådde eller ett system du har jobbat i. Har du ett eget bilintresse, skriv det. Yrket kan också leda vidare, eftersom erfarna kundmottagare ofta blir verkmästare eller servicechef.